Tuberías antiabrasión
BMI diseña, fabrica y fiabiliza tuberías antidesgaste para el transporte de materiales abrasivos: aspiración de polvo, aspiración y transporte neumático.
NUESTRA EXPERIENCIA ANTIDESGASTE
UNA AMPLIA GAMA DE MATERIALES ANTIDESGASTE
BMI selecciona y combina diferentes soluciones según los mecanismos de desgaste: chapas bimetálicas ABRA-FACE / ABRA-GLIDE, cerámicas técnicas CERAXIS y revestimiento CERAFLEX.
Cada elemento de la red se protege según la zona realmente solicitada: tramo recto, codo o zona de impacto.
UNA GEOMETRÍA PENSADA CONTRA EL DESGASTE
En una tubería, el desgaste se concentra en los codos, donde el flujo golpea la pared.
BMI diseña codos con interior tórico, que guían el flujo y reducen la zona de impacto.
UNA HERRAMIENTA INDUSTRIAL INTEGRADA
Corte, curvado, calderería, recargue y montaje: BMI domina internamente las principales etapas de fabricación.
Una herramienta industrial pensada para fabricar tuberías antidesgaste a medida, desde el elemento suelto hasta la red completa.
EXPERIENCIA, DEL TERRENO A LA INGENIERÍA
Levantamiento in situ por escaneado 3D, ingeniería inversa y adaptación a la red existente: los elementos BMI se montan en lugar de las piezas originales, con bridas de adaptación si es necesario.
El objetivo: prolongar la vida útil de la red y limitar las paradas por sustitución.
Para responder a los diferentes mecanismos de desgaste: abrasión, erosión, impacto o atascos, BMI aplica diferentes soluciones técnicas:
– ABRA-FACE, chapas bimetálicas para las zonas sometidas a una abrasión severa
– ABRA-GLIDE, chapas bimetálicas de superficie lisa para favorecer el flujo
– CERAXIS Zr250, cerámica electrofundida de alúmina-circona para los codos y las zonas de abrasión tangencial intensa
– CERAXIS B50, cerámica de basalto fundido para los tramos rectos y las zonas de abrasión regular
– CERAFLEX, revestimiento elastomérico proyectado contra los atascos y la erosión
TUBERÍAS EXISTENTES
O NUEVAS
BMI fiabiliza sus tuberías existentes o fabrica nuevos elementos: tramos rectos, codos, reducciones, transiciones redondo/cuadrado y bridas de adaptación, según plano o por ingeniería inversa in situ con escaneado 3D.
Los codos se diseñan con un interior tórico, que guía el flujo y limita la zona de impacto:
– Geometría interior tórica, sin aristas vivas
– Zona de impacto reducida y desgaste mejor repartido
– Manguitos de desgaste sustituibles en las zonas críticas
– Montaje en la red existente, con bridas de adaptación
NUESTRAS REALIZACIONES
Descubra algunas tuberías y soluciones antidesgaste realizadas por BMI.